Медно-никелевые плиты в Самаре

Медно-никелевые плиты

Медно-никелевые плиты — один из видов металлопродукции с характерным медным цветом и прямоугольником в сечении. Производят их горячекатаным методом. Характеристики изделий соответствуют ТУ 48-21-594-82 и ГОСТ 492-2006.

Особенности

Исходным материалом для изготовления является коррозионностойкие, высокопрочные медно-никелевые сплавы:

• типа мельхиор МНЖ5-1;
• электротехнический деформируемый МНМц3-12.
• конструкционные деформируемые: сплав МН95-5, манганин — МН-25; МНЦ12-24, МНЦ18-20, МНЦ18-21, МНЦ18-27.

Литейные и физические свойства, присущие материалу, передаются изделиям. Для МНЖ 5-1.

• плавление — 1120 ⁰C;
• горячая обработка — 900-1000 ⁰C;
• отжиг — 600-650 ⁰C;
• коэффициент теплопроводности — 130 Вт/(м·град);
• плотность — 8700 кг/мᶾ;
• удельное электросопротивление — 70 Ом·м.

В составе сплава меди и никеля присутствует от 90,6 до 93,7% меди, от 5 до 6,5% никеля, как основного легирующего элемента, а также кобальта, железа. В небольшом процентном соотношение имеется сера, цинк, мышьяк, марганец, фосфор, прочие добавки, улучшающие механические и физические свойства. Железо и марганец повышают стойкость сплава к ударной коррозии.

Плитам свойственна высокая электропроводность, износостойкость, прочность, хотя в холодном состоянии они легко поддаются деформации. Наиболее востребованы плиты толщиной 25-150 мм.

В составе манганина включает в свой состав до 85% меди. Остальное приходится на никель (2,5-3,5%) и марганец (10-13%). Иногда обычный марганец заменяют ферромарганцем, что удешевляет материал. Удельное сопротивление манганина — около 450 Ом/м. Плотность — более 8000 кг/смᶾ.

Применение

Сферами применения плит, соответствующих ТУ 48-21-594-82 являются:

• электротехника;
• приборостроение;
• судостроение.

В основном применяют медно-никелевые плиты в агрессивных средах — солевых растворах, органических кислотах, атмосферных условиях. Износостойкость, высокая коррозионная устойчивость позволяет использовать эти изделия для выпуска оборудования, работающего в морской воде. Это как корпуса буксиров, так и спасательные шлюпки, рыбацкие лодки, прочее.